IATA cập nhật trách nhiệm của Freight Forwarder đối với Direct Air Waybill (DAWB)
Trước đây, khi phát hành DAWB, freight forwarder chủ yếu hoạt động với vai trò đại lý của shipper. Tuy nhiên, theo khuôn khổ mới, IATA đã điều chỉnh phạm vi quyền hạn và trách nhiệm của forwarder trong mối quan hệ với hãng hàng không. Điều này có thể dẫn đến việc forwarder phải chịu nhiều trách nhiệm hơn đối với các lô hàng được tender cho airline, bao gồm các vấn đề liên quan đến:
- Khai báo sai hàng hóa (Misdeclared Cargo)
- Hàng nguy hiểm bị che giấu (Concealed Dangerous Goods)
- Bao bì không phù hợp
- Các vi phạm về an toàn và tuân thủ
Những thay đổi này đã nhận được nhiều ý kiến từ cộng đồng logistics. FIATA cho rằng trách nhiệm pháp lý cần tương xứng với quyền kiểm soát thực tế đối với hàng hóa và đã chính thức yêu cầu IATA xem xét lại các sửa đổi, đồng thời khuyến nghị freight forwarder làm việc trực tiếp với từng hãng hàng không để làm rõ cơ chế áp dụng, phân bổ trách nhiệm và nghĩa vụ pháp lý.
Đối với các doanh nghiệp freight forwarding, đây là thời điểm cần rà soát:
- Quy trình tiếp nhận và kiểm tra hàng hóa.
- Điều khoản hợp đồng với khách hàng.
- Phạm vi bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp.
- Quy trình quản lý rủi ro đối với Direct AWB.
Đây là một trong những thay đổi đáng chú ý của ngành air cargo trong năm 2026 và có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các freight forwarder trên toàn cầu.
Nguồn tham khảo:
• IATA Cargo Agency Resources – Cargo Agency Conference Resolutions.
• FIATA – Calls for Review of IATA Direct Air Waybill Changes (28/05/2026).
• FIATA – Seeks Urgent Clarification from Airlines Ahead of Implementation (30/06/2026).
