✈️ Sân bay Long Thành sẽ khai thác như thế nào? Lộ trình chuyển đổi theo 3 giai đoạn đã được thống nhất
Sau nhiều phương án được đưa ra, Cục Hàng không Việt Nam đã thống nhất kế hoạch khai thác Cảng HKQT Long Thành theo 3 giai đoạn, nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi từ Tân Sơn Nhất diễn ra an toàn, ổn định và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hành khách cũng như hoạt động của các hãng hàng không.
Giai đoạn 1: Khởi động khai thác
01/12/2026 – 27/03/2027
✅ Long Thành chính thức khai thác thương mại.
Trong giai đoạn đầu:
- Các đường bay quốc tế (bao gồm cả vận tải hàng hóa) có thể khai thác tại Long Thành theo nhu cầu của từng hãng hàng không.
- Tân Sơn Nhất vẫn tiếp tục duy trì phần lớn hoạt động quốc tế để bảo đảm tính liên tục của mạng bay.
Đây là giai đoạn để các hãng, đơn vị phục vụ mặt đất, hải quan, xuất nhập cảnh và các cơ quan quản lý làm quen với hệ thống mới trước khi mở rộng quy mô.
Giai đoạn 2: Chuyển các đường bay quốc tế đường dài
28/03/2027 – 29/10/2027
Toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài sẽ chuyển sang Long Thành, bao gồm các chặng:
✈️ Châu Âu
✈️ Châu Mỹ
✈️ Châu Đại Dương
✈️ Châu Phi
✈️ Trung Đông
✈️ Nam Á
✈️ Trung Á
Đây là nhóm đường bay sử dụng tàu bay thân rộng, có nhu cầu hạ tầng và công suất lớn hơn, phù hợp với thiết kế của sân bay Long Thành.
Giai đoạn 3: Hoàn tất chuyển đổi quốc tế
30/10/2027 – 25/03/2028
Phần lớn các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ được chuyển sang Long Thành.
Ngoại lệ: Các đường bay quốc tế ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác vẫn có thể tiếp tục hoạt động tại Tân Sơn Nhất.
Sau giai đoạn này:
✅ Long Thành sẽ đảm nhận hầu hết các đường bay quốc tế có cự ly trên 1.000 km.
✅ Các chuyến bay charter, chuyến bay quốc tế mới khi Tân Sơn Nhất không còn đủ năng lực cũng sẽ được bố trí khai thác tại Long Thành.
Đối với đường bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam được chủ động lựa chọn khai thác tại Long Thành theo nhu cầu thị trường.
Điều này có ý nghĩa gì với ngành hàng không?
Việc chia thành 3 giai đoạn thay vì chuyển toàn bộ hoạt động trong một thời điểm sẽ giúp:
✔️ Giảm rủi ro trong giai đoạn vận hành ban đầu.
✔️ Các hãng hàng không có thời gian điều chỉnh lịch bay, nhân sự và hệ thống khai thác.
✔️ Doanh nghiệp logistics, freight forwarder và các đơn vị phục vụ hàng hóa có thời gian chuẩn bị cơ sở vật chất tại Long Thành.
✔️ Hành khách dần thích nghi với mô hình khai thác hai sân bay trong khu vực TP.HCM.
Source: VnExpress – Thống nhất lộ trình khai thác sân bay Long Thành theo ba giai đoạn, dựa trên kế hoạch được Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) và ACV thống nhất.
